来源：北京商报

　　一辆房车 ，承载着“说走就走 ”的诗与远方。当越来越多的家庭选取 把“家
”安在车轮上
，当房车旅游从小众爱好驶入大众消费的快车道，能否有一份靠谱的保险进行保障 ，成了不少车主出发前格外关注的话题 。

　　9月20日，北京商报记者了解到 ，《关于促进房车消费的若干措施》（以下简称《若干措施》）于近日发布，明确提出引导保险机构针对房车消费特点
，推出类型多样 、有效覆盖各类消费场景的保险产品
。政策东风之下，房车保险的供给升级能否真正接住消费者的期待？从“只保车 ”到“保车+旅居生活
” ，这条路还有多远？

　　房车保险迎来顶层设计

　　9月18日
，文化和旅游部
、国家发展改革委、工业和信息化部 、公安部
、自然资源部、生态环境部 、交通运输部、商务部
、市场监管总局、金融监管总局发布《关于促进房车消费的若干措施》，一纸文件 ，为房车保险市场定下了新航向。

　　《若干措施》提到
，引导保险机构针对房车消费特点，推出类型多样 、有效覆盖各类消费场景的保险产品 ，提供随车行李物品保险
、车内家财险等产品和服务
，合理确定保险费率 。推动完善房车保险服务体系，提升应急救援、快速理赔等服务质效
。

　　房车是一种可以移动并且装备有睡具及必要生活设施 、用于旅行宿营的汽车 ，具有更加自由
、方便的特点。

　　十部门此时联合发文
，背后是房车消费需求的持续升温 。近年来，大众对房车的向往日益增加。中国汽车工业协会房车分会发布的《2025中国房车产业年度发展报告》显示 ，2025年，我国自行式房车总销量首次突破2万辆大关
。此外
，年内发布的《扩大消费“十五五”规划》还明确培育房车露营等项目；拓展房车露营等汽车后市场消费。

　　“本次新政将显著重塑房车保险市场 。通过引导险企推出专属产品，实现从‘只保车’到‘保车+旅居生活’的全场景保障升级；通过规范费率机制降低投保门槛 ，同时倒逼行业提升应急救援、快速理赔能力
，大幅降低消费者的后顾之忧，持续激活房车租赁 、自驾出游需求
。 ”中国城市专家智库委员会常务副秘书长
、浙大城市学院副教授林先平在接受北京商报记者采访时指出。

　　在林先平看来 ，随着暑期房车租赁需求走高、中秋国庆长假临近
，国内房车旅游消费持续升温 。《若干措施》为房车文旅消费扩容提供制度支撑
。

　　市场“呼唤”，离不开体系重构

　　那么 ，从投保端来看
，为房车购买保险和家用轿车有何区别？

　　北京商报记者尝试以车主身份体验这一投保流程。进一步而言，车险报价平台难以弹出报价以及难以形成多家保险公司的比价结果 。随后记者以购车者身份致电一家保险公司客服 ，得到的回复是：“对于房车（非拖挂式）而言
，属于特殊车种，电话销售和App一般无法直接投保
。需要先登记 ，再由公司安排能出此类保单的人员对接。
”不难发现，房车上保险
，确实比普通小车的步骤要多 。

　　此外，上述客服也表示 ，房车按正常机动车管理
，上路必须买交强险，商业险自愿购买 ，报价要提供行驶证
，由业务员录入系统并根据车型 、车龄等计算
。可以了解到 ，房车本质买的就是车险 ，但相关客服未提到该公司有专属房车保障产品。

　　那么
，房车的商业险是否有必要购买？有房车车主曾分享了亲身经历：“房车为了给用户更舒适的空间，往往做得比较大 ，长度
、宽度、高度都要比小轿车大上很多 。行驶在路上会有更多盲区
，过限高 、停车的时候也需要额外注意，一个不小心就有可能磕碰到。所以把保险上全 ，就会更踏实一些
。”至于费用，他以自己的车为例：商业险大概五六千元
，交强险一千多元，“和同价位四五十万的轿车和SUV的保险差不多 ”。

　　费用只是车主关心的一方面 ，救援服务的有无同样直接影响用车体验 。上述车主回忆
，自己的房车曾因停放一段时间后电瓶亏电，想叫一次免费救援搭电 ，这才发现自己购买的房车保险并未赠送免费救援次数
。而此前开普通小车时
，保险公司一年往往会赠送五六次免费救援，根本用不完。到了房车这里 ，真需要用的时候
，反而有些尴尬和麻烦 。

　　显然，房车销量在涨、租赁需求在升的同时 ，保险供给及服务有待进一步升级
。林先平指出
，当前国内房车保险发展相对滞后，行业痛点突出。现有产品多套用普通机动车车险体系 ，仅覆盖车身风险，车内家具家电
、随车行李、旅居财产等核心场景保障空白；拖挂房车 、改装房车承保规则模糊
，定价标准不统一 。同时房车多去往偏远户外场景，专业救援不足
、定损标准缺失、理赔周期偏长 ，叠加租赁场景权责复杂
，消费者出行顾虑较多，制约行业普及
。

　　这些痛点背后 ，是保险机构深耕房车赛道面临的现实难点。林先平举例分析
，从行业视角出发，房车车型 、改装非标化严重 ，行业理赔数据积累不足
，精算定价难度大；专业定损
、救援资源稀缺，服务区域覆盖不均；多主体租赁场景责任界定复杂 。

　　面对这些挑战 ，林先平认为
，完善房车保险服务体系，需要系统化建设
。具体而言 ，产品上构建“基础车险+旅居附加险
”的专属组合；服务上搭建专项救援网络、统一改装设备定损标准；流程上简化异地 、偏远场景理赔流程，明确租赁权责划分
，以标准化
、场景化、精细化保险服务，护航房车产业高质量发展。

　　北京商报记者 胡永新